汽车电子技术的发展始于 20 世纪 70 年代末，大致经历了四个阶段。第一阶段为 1971 年以前，开始生产技术起点较低的交流发电机、电子点火装置等简单电子设备。第二阶段是 1974 至 1982 年，集成电路和微处理器开始应用，出现了电子燃油喷射、防抱死系统等电子产品，使汽车主要机械功能得以用电子技术控制。第三阶段为 1982 至 1990 年，微电脑应用日趋成熟，并向智能化发展，开发出了胎压控制、牵引力控制等众多产品. 2005 年以后进入第四阶段，微波系统、多路传输系统等应用，推动了通讯与导向协调系统、自动驾驶等技术的发展.
   在发动机方面，电子控制喷油装置可使发动机工作在最佳状态，节油且净化空气；电子点火装置能根据发动机参数调节点火时刻，节约燃料、减少污染。在底盘上，电控自动变速器可实现最佳挡位和换挡时间控制；防抱死制动系统能防止车轮抱死，提高操纵稳定性和安全性；电子转向助力系统则优化了转向特性。此外，还有自适应悬挂系统、定速巡行自动控制系统等，均提升了汽车的舒适性和便利性.

*博客内容为网友个人发布，仅代表博主个人观点，如有侵权请联系工作人员删除。